其实这事儿要是米高知道了，就一定拍手称快。

他就是这种演唱会搞事情的绝顶高手。

演唱会这种东西吧，本质上还是一场秀。

这世上能够仅靠嗓音唱腔就吸引数万观众如痴如醉的顶级歌者，绝对是极少数。

哪怕唱得好，还要有足够好的歌曲，足够响亮的名声加成，才能达到这结果。

华人里面也就荆小强和曹菲这号儿的，敢随便穿个什么衣服就上台，不搞那些花里胡哨的东西。

可好比荆小强来南丽，以他主要是英文歌曲和几乎不在国外唱的少数中文歌，他得到的热捧也肯定不如在焦盆乃至北美那么强烈。

摇滚啥的好像在南丽也无法激起回应。

他这大块头的外形也不在人家的审美点上。

南丽人民群众还是更喜欢又大又圆的唱跳诱惑。

连他的嗓音都不敢说通吃全球，所以绝大多数根本谈不上专业级唱功的歌星们开演唱会，就必须挖空心思的搞新花样。

譬如米高的大屏幕、舞蹈造型、十几米高的金身塑像，各种绚丽多彩的舞台场景设计，都是为了让人家掏几十上百美元来看场惊叹不已、物有所值的秀。

这比锤炼唱功要简单多了。

所以大家飞过去的时候这么一讨论，就觉得荆小强这个主意颇有些精妙。

说白了不就跟中森那个港口剧场一样，都是飘浮在海面上的独立版块。

为了拿下那个剧场不也付出了一千多万美元的代价，才拥有不到两成的地价物业所有权么。

这么一条巨大的屋形船，漂泊在海面上，想开到哪个港口就能马上开始表演，甚至还能选择更方便观众抵达的货运码头临时停车场等地方，根本不会受到交通影响。

灵活性大了许多许多。

不但有了巨型表演船这个噱头，现在是移动的剧院，那就意味这走到哪里都是全新场景。

可以最大限度的把同一个场景演更多次，成本不就分摊下来了。

实际上米高那种大场景舞台布置，转移成本很高，每到一个地方演出几场，都要付出很大的代价。

去年负责了给整个演唱会打前站的黑仔对这一块就深有感触。

幸好是荆小强把内场高价坐席放在第一位，舞台搭建都又小又简洁，不然这块成本也高。

现在是剧场带着场景移动，反而把这部分的成本都省下来，可以做得更加美轮美奂，更不用考虑怎么拆装运输，对歌舞剧才是最有帮助的。

中森甚至联想到，我们也可以在大船上这样把餐饮美食街搞起来，哦哦哦，还能搞几个音乐博物馆、汽车展览馆，思路一下就打开了啊。

连曹菲都能揶揄是不是可以联络某些人来搞个赌场在船上？

陈丹尼在远处偷偷竖耳朵。

荆小强没有找潘诗颖来合作，就是不想有夫之妇过多掺和，而且他隐约记得上辈子那号称买来做赌船的行动，怎么没有找这些正儿八经的赌博公司，里面肯定有问题。

起码有关部门咋不直接找潘家呢。

不过这个说法可以有。

从汉城飞过去第二大城市也就半小时吧，他还去驾驶舱，想让NR.KING号在临海范围转悠下，看能不能瞅见那条身影。

结果肯定是从陆爸爸手下出来的副驾驶摘了耳麦低声提醒，这一带都是高度紧张空域，全世界最复杂危险的各种导弹、雷达都盯着每一件航空器，绝对一板一眼不能偏离航向。

荆小强恍然大悟的哦哦哦，安全第一，我就随口说说。

可现实就是飞得再快，来了还不是要等体育场舞台搭建，哪怕荆小强要求的舞台算是很简单了，也要两天。

他对这个舞台现在不满意的点也就在这里，四块超大屏幕架在上方，这种巨大空旷的体育场只能用桁架高举在头顶。

于是四面总有几个角落正对桁架柱子，很影响观感。

有人提出要不用钢缆吊在空中，荆小强光想想就觉得毛骨悚然，要是谁居心叵测的安排，那多少吨的超大屏幕掉下来怎么办？

所以他提出的如果是超大表演船，不就能把超大屏固定在高处了。

总之鉴于这些“理由”，荆小强关于“表演船”的创意，的确很像模像样的被当成综合解决方案。

还正式列成造船招标文件，画了条很肥的像大油轮那种宽体船，煞有其事的给各方看。

所以等待这两天，当然要去大禹船厂参观考察了……

荆小强是想好了说辞，看见那庞然大物之后，再惊为天人，“恰巧”惊艳的买下这个待拆的破落货。

谁知道一行人穿过城郊海岸线到了旁边离岛上的造船厂，真看见那玩意儿的时候，荆小强忍不住瓦特，这是个啥？！

曹菲跟杜若兰她们没来，杜若兰真的秉承师父意愿，很在意逛街观察这种城镇结构，也乘坐演艺公司安排的车辆到周围去采风参观城市风貌，曹菲也好奇的跟她去看看。

黑仔、陈丹尼他们则关注场馆搭建。

就潘云燕充当记者，陪荆小强和中森这个剧场社长一起。

没错，未来荆小强打算把这条船挂在港口剧场名下，焦盆事务所能进一步降低这种敏感性。

主要是殷勤的船厂方看来很熟悉这种业务，能买万吨级巨轮的也都是大客户，专门安排了一架“大浦”号直升机来接贵宾，只能坐三四位。

因为造船厂距离市区还有四十来公里，而且要跨海到岛上，在没有跨海大桥的情况下，这是最方便快捷的方式。

地形有点像放大的HK岛，紧靠大陆架，大陆跟离岛之间的港湾就成了天然良港。

这岛比HK又大了许多，所以巨大的内湾成了船舶工业的最佳场地。

其实从直升机飞过下面海港，荆小强就用眼神示意潘云燕拍下那规模极为庞大的集装箱码头。

据说是南丽目前最大的进出口码头，也是亚洲排名前列的贸易港。

铺天盖地的集装箱堆放场，铺开面积巨大的新车停放区域，一排排滚装船、大货轮正在等着装卸。

对比荆小强之前去沪海外面那个保税港看过的场景就很明显，内地现在连这种民用外贸码头、保税港口都跟人家有巨大差距。

算是来都来了，收集点最直观的资料。

还跟中森谈笑风生的说起要是有了万吨级的表演船，停泊在东京湾或者沪海、HK甚至薪乡，美滋滋啊。

中森听他用英语就知道是故意说给他人听，满脸惊叹的回应还是你最厉害，我最多想到订一艘百多人的屋形船演出游览，明年初就能交货，你却扩张了几百倍。

荆小强反过来吹捧还是你给了我灵感。

俗话说得好，中日韩三国的关系永远都是两者之间靠第三方凝结。

现在反其道而行之也很有效。

人家南丽造船方就很骄傲。

毕竟面对左邻右舍这俩都不把南丽当人的强悍邻居，他们那种扭曲狂热的自尊心无处不在。

所以一点都不阻挠秘书的拍摄，随着飞临岛屿上空，更热情的介绍我们两大巨型区域。

这边朝着外海是造船厂，完工之后就能通达四海，内湾是拆船厂，平静稳定的海况更方便各种拆解作业。

在直升机上就很清晰，一座蜿蜒山脊的两边，外海这边防波堤里各种船坞船舶很漂亮正规，一边就靠着自然港湾，排开各种庞然大物，散乱原始许多。

在潘云燕默默的拍摄中，荆小强好像突发奇想：“哦，那有没有可能直接帮我们改装一条旧货轮，这样我们购买的成本更低，你们赚得可能也不比造新船少吧，去看看？”

这的确是南丽产业的特点，因为自己没有自主研发能力，都是欧美主子给的先进技术利用各种低廉成本制造出来，在全世界薄利多销。

说是全球数一数二的造船业，实际上利润都很薄，纯粹赚点辛苦费。

没准儿还真不如卖二手报废船赚钱。

这位船业本部长没多考量就欧克欧克，也就是飞行员朝着那边掰掰操纵杆的事情。

荆小强就在空中看到了那两条与众不同的身影，这都是什么呀？！

哪怕不是军情人员，作为一个男人多少都会关注下这些军事天地的宠儿，上辈子在花旗，他看过那么多次航母，能像大多数男人那样轻易区分出各自档次。

但眼前这明显是刚拖过来的军用船体上，没有那些斜角甲板之类航母应有的轮廓，只有几个绿色甲板上的白色大圆圈。

这特么是直升机航母吧？

或者说按照前北极熊的尿性，这是条能够携带一堆直升机跟飞机的重型导弹巡洋舰吧？

虽然也挂着这航母的名儿，完全不是一回事！

有那么个瞬间，荆小强都打算叫直升机掉头了。

但没准儿家里就是想要这种呢，或者说连这个都是目前国内仰望的黑科技，哪怕要学也是一步步来吧。

既然点名要了，那就一定有用。

所以只停顿半秒，荆小强立刻夸张的满脸激动：“就这！就这个，飞过去，飞过去，能降落在那上面吧……”

中森都忍不住悄悄掐男人腰了，买这么大的大件，你还是含蓄点，暴露了自己的真实喜好会被敲竹杠的！

她才不管那是什么东西呢。

喜欢就得买。