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第三百五十六章 你怎么想出来的?!

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事情一多,时间就过得非常快。在工厂、学堂和朝廷中往返,一转眼就翻了年。如今,已经是贞观十一年的开春了。三月份。春日降临,万象更新。最近,整个长安城都陷入了狂欢之中。原因很简单——城外的那个工厂,实在是太过财大气粗了!城墙上。陆恒跟李世民并肩而立,眺望城郊方向。李二陛下指了指那正冒着巨大黑烟的烟囱,缓缓问道:“日升,朕还未曾亲自去你那工厂看过,如此巨大的黑烟,当真不会出什么问题吗?”

他担心的是安全问题。工厂要炼铁,每日都要消耗巨额的铁和煤炭。李世民还听手下人说过,工厂附近,之前冬日里那些工人进进出出,大多都打着赤膊做事,足以想见里头有多热!这样高的温度,未雨绸缪地担心一下消防安全,再正常不过了。陆恒也明白他的忧虑,于是笑着解释道:“父皇你放心,工厂距离西郊大营并不远,一旦出什么事,程伯伯会立即带兵马前来驰援的。”

“再说,整个工厂主体都由砖泥制成,几乎没有使用木材,比起长安城里的木质建筑要安全许多。”

听了他的解释,李世民的确放心了些,但又被提起了其他方面的兴趣。主体全都由砖泥制成?这未免太奢侈了吧!要知道,墙、地这一类,用砖铺建的也不是没有,但仅限于富贵人家房屋的一部分。青砖本身需要专门开采运输,这是一笔巨大开销,而砌墙所需的三合土,造价就更加昂贵了。李二陛下的目光再次不自觉地投向了远方那座工厂。“你小子到底投了多少银子进去?”

“这他娘的哪里是在烧煤……”“烧银子还差不多!”

一想到陆恒可能扔了数不清的钱进这工厂,李世民就感觉自己心都在滴血。若非如此。这些银子都是他能拿来养兵马的呀!他的痛心疾首实在太明显,就连陆恒这种看不出别人脸色的人都感觉到了一二。为了避免又要跟李二陛下解释这解释那的,陆恒赶紧转移了他的注意力。“父皇,您看看那边,看见了吗?”

陆恒指着工厂旁边十分显眼的那东西,道:“那个弯弯曲曲的,就是儿臣准备铺设到吐谷浑的铁路。”

“您先前还说想看看实物来着,喏,那里就是!”

尽管心知陆恒是在插科打诨不想谈花了多少钱,但李世民还是成功地被转移了注意力。他眯起眼睛细细打量着远方。半晌,才看出来了些端倪。“朕从这里看都能看见,想来应当十分巨大。”

“这个铁路,果真能让一辆车日行千里,几日之内便从长安飞驰至吐谷浑去?”

陆恒笑呵呵地拍了拍面前的城墙。“您若不信的话,咱们走近点,骑马去那边看看,如何?”

李世民自无不可。“走!”

………………没过多久,翁婿二人便被百骑司护送着策马来到了工厂周边。离得这么近看,工厂看起来就更加庞大。李世民驱马慢悠悠地走近铁路。映入眼帘的,是一条巨大、且往西边一路绵延的钢铁巨蛇!陆恒翻身下马走到了铁轨旁边,蹲下身来,轻轻抚摸着那冰凉的轨道。“父皇,这铁路呢,并不能自己让车跑到吐谷浑去,那是蒸汽机要做的事情。”

“但它的作用同样十分巨大。”

“如果没有它,即便有蒸汽机驱动,经过那些十分蜿蜒曲折、坎坷不平的道路时,车轮也会陷进地里去。”

“要知道,火车本身重量极重,普通路面根本承受不起。”

“再一个就是摩擦力的原因了。”

“之所以要用铁来制作,就是因为它经过锤炼之后,表面十分光滑,而同样用铁制成的火车行驶在上面时,不必有太过阻塞就能直接滚过。”

“所以啊,您别看花费巨大,但铁路的确是必不可少的!”

听着听着,李世民就已经听得入神了。他低头俯视着面前的轨道,心里也没有再想用铁来制造这玩意到底花了多少钱。半晌。李二陛下才轻声问道:“这所谓铁轨……你是如何想到的?”

“如此长的铁路,两轨之间的距离却似乎一点都没差。”

“别说你那还没弄出来的火车了。”

“即使是马车,假若特地将车轮间隙调整得跟这个一样,恐怕也照样能跑的飞快!”

陆恒有些惊讶。因为,在西方还没有发明出蒸汽机的时候,那帮人弄出铁轨,就是用马匹来拉车的。李二陛下的想法,倒是很超前嘛。但其实,早在西方人弄轨道之前,华夏就有先贤发明这玩意了!他愣神之后便笑着摇了摇头:“父皇,您是不是忘记了点什么事情?”

“这所谓的轨道,早在秦始皇那阵就已经出现了。”

“所谓车同轨书同文,里面的轨,不就是这个吗?”

“只不过,几百年前始皇帝用的是木轨,而我把它换成了铁轨而已。”

“木轨太容易坏,也远不如铁轨光滑,还是这玩意儿好用啊。”

李世民怔住。对啊……几百年前始皇帝一统天下之时,提出的车同轨书同文,不就已经在地上铺过木轨了吗!但不知为何,这木轨只是在书本中流传下来,后世却没有继续沿用。自己熟读史书,竟还比不过陆恒这写得一手烂字的臭小子!如此简单的方法,早有先人应用,居然到现在才被重新改进拿出来!李二陛下痛心疾首:“满朝文武,工部浩浩荡荡数百人,比不上你一个……都是吃干饭的家伙!”

陆恒笑了笑,很反常地没有火上浇油。毕竟,秦朝究竟有没有大量使用木轨这件事,也是在他穿越前十几年才被最终确认的。有学者发掘出了秦时木轨遗址,原理和现代铁路无异,还是复线。木材质地坚硬,经过防腐处理,至今尚保存完好,应该是特意为了轨道而挑选、制作。枕木之间的距离,恰好与马的步伐合拍,以至马一旦上去,就很难停下来,因此这条“铁路”应该是用马力拉动。或许还建有专门车站,或专门停车的地方,以供马匹休息。最重要的是,现代使用了碳十四检测,确认该轨道的年代为两千两百多年前。大唐无人能想得起来,太正常了!

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