和魔法道具店的共同开发计划似乎在走向正轨,不过王齐最近忙到头大,拿到道具店的协议书,也完全没对相关事情进行调整。 最近勘探探险队再次立功,为了表彰他们的贡献,并降低后续的人员损失,王齐给其中的几个加了属性。 也是一次面见受奖的机会,不过行动目的不同,加点方式也有所区别,针对勘探队成员,王齐是给加两次主属性和一次神秘值,抗性并不考虑。 这次立功是因为发现了一个洞穴。 也许不应该叫洞穴,而是地下世界的入口。 该入口位于寒冰森林北缘,距离王城五十公里不到,一年多才发现它,是因为入口已经被自然活动封住了,最近有一场按上辈子经验震级约三级的地震,引发了洞口部分垮塌,才被回程中的队员发现。 因为夜族和利刃都具备相当程度的夜视能力,回报时他们已经对洞内进行了初步探索。 已经探明的部分是如阑尾附近肠道般扭曲排布的带分叉环境,总计有五个主厅。 包括其中不影响开阔感的支撑体在内,最小的厅面积约为一万两千平米。 最大的一个据队员估算,距离地面约三百米,穹顶最大高度达到五十米,面积0.3平方公里。初步侦查也是在这里断掉了,因为这个大厅出现了明显的智慧生命活动的古代痕迹,并且存在复数通道,虽然残留物看似有些年代,但为了保险起见,带队队长决定对洞口做一定伪装后先行回报。 更具体的受奖原因,则是在这个洞穴群里,发现了好东西。 一种手摸上去触感发烫的水晶群,以及大量氮肥积累物……就是蝙蝠便便层。 肥料是王齐的小城市非常重要的东西,几亿几十亿吨也来者不拒,火山灰虽然暂时管饱,可单纯依赖火山灰和生活污水发酵,以及前一次升级的地下硅化细胞,还是有些不够均衡,王庭树的发育速度慢了点。所以寻找矿化肥料,包括鸟便便、蝙蝠便便等特色集群堆积区,也是勘探探险队的重要任务。 地下洞穴群的第一、二厅,大约是洞穴群被智慧生命占领前的蝙蝠生活区,取回的样品显示矿化程度相当高,如果人类真的会走向自我毁灭,它可能都已经经历几轮了,具体因为没有碳14测量手段而难以精确计算。 相比起便便们,火热晶体即便真的很值钱都不那么重要了,反而越值钱,暂时越不该去碰,因为还没准备好迎接全面魔法战争。 虽然没有明说过,索拉里斯用一个在祂眼里可有可无的世界,换王齐来这里,肯定是要让他搞事的。 而实际上只要王齐坐在漆黑之地统治者的位置上,他的治民手段铺开后不需要任何外力推动,一定会引起本地贵族和领主的激烈反抗。 最简单的理由是利益冲突,一个来自工业时代的人,深知工业生产的厉害之处,不可能放着这个方向不去碰,而一旦碰了,必然触动本世界既得利益团体的生存根基。 每日生产几十吨铁只是很初级的阶段,远远达不到翻天覆地的效果,王齐也一直在有意克制自己,避免在军事力量不足时,搞出太离谱的事引起其他地区的领主同仇敌忾。 地下洞穴群出现的正是时候,这下就可以放心大胆的开铺铁路,建立正经的铁路机构,不用头疼铺到南镇之后要解散。 南镇、城市、洞穴群,总计约八十公里铁路线,或许洞穴群内部还可以修建一段以开发资源、修建避难点,这些线路足以养活一个囊括所有功能的铁路机构框架。 瓷土开采点的产品相对单一,开采规模也比较有限,暂时还未列入建设计划。如果能把红石城囊括进来就更好了,不过有了地下洞穴群就暂时不急,用一些不那么激烈的手段慢慢来就行。 铁路局的建立王齐犹豫很久,还是决定先用人力手摇车运行一段时间。 虽然是建筑师,王齐对于内燃机没有足够充分的了解,但要求降低一些,出路那就非常多了。 首选的是木煤气发动机,利用不完全燃烧木柴及添加物(木屑、秸秆)生产木煤气,以一氧化碳为燃料驱动发动机,城里只有铁匠,但少量制作单杠发动机并不难办到。 如果真连单缸发动机都做不出,还有更简单的,锅驼机,直接烧柴加热小锅炉,用蒸汽驱动机器,蒸汽机的基础原理比内燃机更简单。 再不行,还有办法,大号的斯特林发动机,也就是真正的外燃机,这个动力转化率更烂,用在铁路平顺期降低铁路职员的劳动强度,也勉强够用。 主要问题在于,这些家伙太反封建了,是抛弃畜力的起点。 似乎有些过于谨慎,结果这天给王庭树做例行功能升级,增加建筑种子类型时,被索拉里斯给吐槽了。 “你未来的敌人,掌握的科技比你想象中高。”
“……赛博朋克?”
“那是什么?”
王齐斜眼看雕像:“你不能看记忆吗?”
“我很少看,而且你的免疫系统太强了,我不想费力气。”
索拉里斯的雕像理由充分。 王齐觉得合理,随口解释:“赛博朋克的核心是资源与生产力高度集中化,进而形成贫富差距极为离奇的社会结构,有可能因此产生顶层在信息时代,而底层还过着流浪捡垃圾,纯人力打铁的生活。”
“不,不一样,是魔法科技。”
那也差不多,魔法本来就是很少人能用的,而他要推的工业机械,则是代表普罗大众生产力的。 王齐突然改变问题:“我还有多少时间?”
“不长,也不短,天空会给你答案。”
“……不要当谜语人,很不合群。”
索拉里斯不理他了,好像专门为了刺激他拿出杀器,跟本地人开干。 但完成王庭树日常功能升级的王齐回头考虑了下,真的不用急,铁的产能都没起来,着急这些事没多大意思,内燃机可以轻易支撑起一个年耗钢量三十万吨的群体,现在这产能才哪到哪,人口也不够进行大规模应用。 二号炉试生产已经启动,由艾莲娜替他去参观过了,根据铁厂厂长黎云杰的推测,燃料、助溶剂都不缺的情况下,日产能最大值应该在二百至三百吨。 可这是个很长的过程,因为初期燃料就不可能够。 铁路铺到南镇之后会有所好转,但木炭处置工序多,在缺乏大规模煤炭运输能力前,都不太可能达到最大产能,开炉一个月,休息和清理半个月,就算很不错了。 王齐对近距离找到煤矿已经不指望,铁厂现阶段就当是储备经验和人才,二号炉生产,一号炉摸索炼钢经验,等实力强一些看看能不能让有煤矿的地方通铁路,那才是真正的大发展时期。 这边正在为铁路局成立与铁轨铺设做着各种筹备,红石城那边先不安分了。 有点脱离计划,但机不可失时不再来,顺便把红石城纳入管辖范围吧。