除冰车操作员面露难受：“那我要不去请示一下？如果上面同意，我再放出来？”

这个时候，理查德上前直言：“不用，你现在就放出一些，有什么问题，我来负责。”

理查德这个人在民航领域还是相当具有话语权的，尤其是本身就是欧洲很多航空公司和机场工会的实际领导者，这个除冰车操作员是认得理查德的，所以才一直看理查德的脸色。

眼看理查德都这么说了，操作员犹豫了下，还是点点头：“那行！”

说着，便是想要返回操作台上，只是走了两步，想起来什么：“什么走得稍远些，这玩意儿味道不太好。”

徐苍皱了眉，没有再说什么，而是往后退了几步。

除冰车实际上是需要两个人才能操作的，其中一个是司机，那人就是负责开车的，另外一个就是跟徐苍说话的操作员了。

由于很多飞机高度比较高，尤其是一些重型机。而喷涂除防冰液的话，很多时候是需要将液体喷涂到全部机身表面的，那么这个时候就需要云梯帮助了。

没错，除冰车上是专门配有一个类似消防车的云梯的。操作员就是站在这个云梯上控制喷涂除防冰液。

不过，这次当然没必要升起云梯。于是，操作员上了云梯的操纵台，将其操控着平移出去一段距离，喷口对着一处排水口，调节好流量，看了一眼已经走远的徐苍和理查德，这才是打开阀门。

一瞬间，少量雾状的液体从喷口出来。

按照徐苍的意思，操作员在防冰液出来后不到两秒就将阀门给关了。

正如操作员所言，这玩意儿的味儿很大，即便是隔着老远都很呛人。徐苍鼻子嗅了嗅，他并没有因为气味呛人而皱眉，而是因为这个味道就是标准的SAE四型防冰液的气味。

防冰液的成分是大体一致的，但是其中配比比例就不太一样了，这就导致防冰液所产生的气味也不尽相同。如果稍微配比有些问题或者成分不对，那气味也会发生改变。

徐苍的记忆力很好，他可以清楚地辨别出SAE四型防冰液的气味，与刚才放出来的液体气味是完全一致的。

“没问题？”

徐苍抿了下嘴，再是看看一脸无辜的操作员，心想是不是自己太多疑了。

“没问题？这就没问题了？”

理查德一怔，忽地想到一个可能性：“你......你能闻出来？”

“你闻不出来？”

徐苍丢下这句话，走上前，在排水口前不远站定，稍是凝神注目着流淌向外的防冰液的。

防冰液表面有一些细小的泡沫，乍看之下是透明的，但是细细来看，在阳光的反射下，能发现防冰液实际上是呈现出淡淡的绿色的。

“颜色也没有问题。”

徐苍手指不自觉地摩挲着。

当然了，仅仅通过颜色和气味是不能完全证明这个防冰液是没有问题的。但是，若是想要深究，那可就有的忙了，徐苍没有时间，也没有这个闲心去做这种事情。

抬起头，徐苍看向除冰车的操作台。在上面除了一个控制云梯上下左右移动和喷涂的表盘，还有两个喷口，之前的防冰液是从其中一个喷口出来的。

徐苍指向另外一个喷口：“那个是喷除冰液的？”

“对啊。”

操作员点点头，分别指向两个喷口：“这个是喷除冰液的，这个是喷防冰液的。”

除防冰液实际上是两种，即除冰液和防冰液。不过，除冰液只有除冰效果，对于徐苍来说，基本没什么值得关注的。现在慕尼黑又不是结冰条件，飞机上除了一些因为过夜而产生的落霜，实际上不喷除冰液都可以，真正重要的是防冰液。

这就跟他预想的差不多了，既然如此，或许真的可能是自己想错了。

徐苍也没有再纠结了，朝着操作员点头道：“不好意思，一会儿是除防冰液一起喷的吗？”

“没事，没事，我就是怕机场处罚而已，不然我早就放给你看了。”

操作员忙是摆摆手：“没错，飞机机身上方，还有一些翼面上有一层薄薄的霜，还是连除冰液一起喷了好。”

“除冰液嘛，那也行。”

说着，徐苍略微颔首：“那麻烦你了，给我喷足量了。”

操作员指了下远处站着的一个机场地面人员：“有人看着呢，肯定给你喷足了。”

徐苍顺着操作员所指的方向看去，果然在机坪一角看到一个穿着放光背心的人，应该就是类似于机坪监督的角色。

“嗯，麻烦了。”

徐苍嗯了一声，便是离开了，往着客梯车那边走过去。

理查德马上跟了上去：“没问题吧？”

“应该没问题。”

徐苍拎着包上了飞机，这次也不是正规的航班，除了一些必要的证件以及EASA的特批文件，就需要带个耳机以及手电筒，所以徐苍也懒得拉个箱子过来了。

如徐苍所猜测的，EASA那边根本就不会阻止徐苍。他们的局方也被困在那座庄园里，生死未知，他们或许比徐苍还要急。

结果，徐苍这边申请刚打过去，没半个小时，EASA的批文就下来了。现在整个阿尔卑斯山山区上空至三万英尺的空域全都是禁飞区，一架飞机都没有，EASA连进行空域调配的必要都没有，审批速度自然是快的。

甚至说，不仅仅是飞行批文，EASA那边还特意问询徐苍有没有什么需要他们配合的。

不过，这种事情本来就是徐苍自己的个人英雄主义，EASA那边根本帮不上忙。但是，为了物尽其用，徐苍还是提前跟EASA那边说好了，为了防止出现一些意外状况，他要求EASA那边提前跟因斯布鲁克，都灵，米兰以及苏黎世机场沟通好，要求这些机场随时可以接受他们的备降。

原计划是如果中途出现什么问题而放弃落地了，飞机是返回慕尼黑的。但是，人算不如天算，阿尔卑斯山那么复杂的情况谁知道会变成什么样，要是回不了慕尼黑，他就只能随机应变了。

徐苍跟EASA说的那几个机场就是此行航线附近的几处就近的机场。徐苍的要求只有一个，只要他想，附近所有机场必须可以接收他。

而且，相较于此前英航531航班的波音777，CS300的体型就小很多了，对机场的要求不高，徐苍提及的那几个机场全都可以降落，没有一点儿问题。

其实，倒也不是机场接不接收的问题。而是，那几个机场离阿尔卑斯山太近了，受到风雪影响，很多都关闭了。徐苍就是想通过EASA，那这些机场在破晓后的两个小时内保证这些机场里有人值班，即便机场已经关闭，也要保证最低限度的保障。

实际上，这件事理查德还是出了不少力的。

机场关闭却让工作人员值班，这本身属于加班行为，在欧洲这里，加班属于一个比较敏感的话题。别看CAAC在国内说一不二，EASA的话在欧洲机场这边可不一样好使了。

这要是搞不好，EASA还要惹上劳动仲裁的麻烦。

最后，还是理查德亲自跟那几家机场的工会沟通了一下，这事儿才算是搞定。没办法，理查德也在飞机上，相当于工会老大就在上面，光是这一点，各机场的工会还是要开点儿绿灯的。

“本来就不该有问题。”

理查德跟在徐苍身后，喋喋不休地说道：“这些除防冰液是从外面调过来的，肯定经过核查的，怎么可能会有问题？”

两人坐进驾驶舱，徐苍在左，理查德在右。在插耳机的时候，徐苍目光透过风挡玻璃看向外面：“太安静了，安静得有些不正常。”

“安静？”

理查德一怔，旋即很快就明白了徐苍的意思：“你是说那些人没有动手？”

此前，应徐苍的要求，理查德私下给徐苍安排了隐秘的安保人员。但是，一晚上风平浪静的，根本就没有一点儿东京，徐苍预想的一些针对他的危险行为更是没有哪怕半点儿迹象。

理查德将耳机也插好了：“或许，真就是你想多了？就跟刚才那个......除防冰液一样。世界可能还是比较......美好的。”

“那你的意思是我心理阴暗了？”

徐苍调侃道：“可能我真的对这个世界怀有太多的恶意了吧。”

徐苍的右手搭在CDU上，稍微迟疑了片刻。理查德看见徐苍动作，笑着说：“不会打？”

“事情比我预想得要复杂，花了更多的事情处理其他事情了，手册只是粗略地扫了一遍，关于飞行管理计算机……我记得……”

在徐苍的计划中，十二个小时足够他干很多事情了，但是，很明显的是他的计划并没有按照他所设想的方向发展，至少他花了太多时间和精力去思考那一百八十名员工的事情，使得他无法稍稍复习关于某些关键系统的内容。

虽说FMC的键入方式大同小异，但是如果完全没有尝试过，还是需要一小段时间适应的。当然呢，这些都是小问题，小问题自然交给理查德就行。

“不用你记得了，我来吧。”

理查德很是顺畅地输入着CDU，看起来相当熟练。

“你飞过CS300，还是说只飞过模拟机？”

CS300不仅型号很新，数量也极其稀少，有这类飞机资质的人应该很少，而理查德事务相当繁忙才对，还会特意去取得这类罕见机型的资质？

“如果没有意外，我是这款机型除了试飞员之外，经历时间最长的飞行员吧，从这款飞机商用开始，我就在飞了。”

理查德一边打着CDU，一边说道：“在民航，你要领导别人，那首先就必须在技术上压服他人，否则，某些人就会觉得你是官僚主义。记住，想要让民航，尤其是飞行的人听话，技术是一切的硬指标。别人会的机型，你要会，别人不会的机型，你也要会。”

“我到了该物色继任者的时间点了，但是，没有一个能达到服众的程度。有些事情可以教授，有些是不可以的，比如技术。”

说到最后，理查德正好打完最后一个数据，接着便是看向徐苍，其意不言自明。

徐苍在拨弄着面板上的电门：“我也有很多机型不会，比如……麦道……MD11？”

“麦道？那些垃圾飞机不会就算了，没什么大不了的。”

理查德撇撇嘴：“不过也无所谓，我听说MD11今年会停产，不会就不会吧。”

徐苍不太想继续这个话题，对于要不要接手国际联邦航空公司飞行员协会，他还没有想好，对于没有想好的事情，说太多，反而会让自己感觉到疑惑。

理查德这人也比较识相，看出来徐苍不想关注这个话题，点到为止。

徐苍扫视了下面板，也是不由惊叹于庞巴迪的驾驶舱设计颇为现代化。

因为CS300的风格是偏向于空客的，驾驶舱也如空客一般宽敞，并没有突出的P6板和P18板。驾驶舱中的显示屏比737更大，由于徐苍看过737MAX，CS300飞机的显示屏大小和分布倒是更像737MAX。

而且跟空客的侧杆操纵一样，CS300飞机也是侧杆操纵，这对于熟悉A320飞机的徐苍来说，并不是什么难事。徐苍个人是不喜欢侧杆的操纵方式的，其原因在于在航校的某个不太愉快的经历。

在航校的仪表等级阶段，徐苍飞的不是驾驶盘的塞斯纳，而是中杆的DA20。

所谓中杆，其实跟侧杆差别不大。只是在位置上有些区别，中杆是在驾驶员两腿之间的。

在飞行仪表等级科目时，有一次他所驾驶的DA20螺旋桨飞着飞着竟然断了。由于桨叶不对称性，使得飞机震动得几乎散架，迫于无奈，徐苍只得关闭发动机。

那次飞行是徐苍单飞，这也是他第一次遇到特情。对于一个刚拿到私照的飞行学员来说，这种经历明显是过于刺激了。

虽说最后徐苍有惊无险地落了地，但是此后徐苍便是拒绝使用DA20飞机。也因为这个原因，徐苍并不太喜欢驾驶杆的操纵方式。若非徐苍在私照阶段表现得过于亮眼，否则飞行学院也不会同意更换机型。

也因为这个原因，徐苍在如今可以选择机型的情况下，还是选择留在波音。

不过，对于大多数飞行员，CS300飞机的人机交互系统已经相当完美了。如同徐苍所认为的，CS300飞机仅仅需要一个契机，同时需要解决掉自己的致命短板，否则CS300会被扼住喉咙。

这次并非一次正式的航班，所以要准备的东西并不多。没十分钟，一切都是准备好了，只是驾驶舱外还不断传来脚步声，那是搬运物资的装载工的脚步声。

这架CS300并没有经过货机改装，无法打开机舱，只能由人力搬运物资进入客舱。不过，大型物资已经通过传送带载入货舱了，只有一些零碎的，相对较轻的物资被安置进入了客舱。

此时，客舱中的座椅已经全部被拆除，舱内空空荡荡，装载人员一部分负责搬运，一部分负责固定，分工倒是明确，速度也挺快。

“你过来之前就已经在开始装运了，货舱里的东西都已经装好了，现在就剩客舱里的了，看样子，差得也不多了。”

理查德道：“徐苍，虽然我相信你不会无的放矢，但是，我真的很想知道你到底打算如何解决着陆距离的问题，我到现在都无法想像能在积雪厚度严重超标的一千六百米的跑道上完成安全落地。作为你的副驾驶，我想应该有一定的知情权吧。”

徐苍右手搭在推力手柄上，略略沉吟了片刻：“庄园机场的风很大，这是可以利用的点。”

“我知道那边风很大，不然也不会让直升机和小型固定翼飞机都落不下去。甚至，听说起初救援队考虑过进行空投。但是，本场风太强，无法精确计算落点。庄园机场周围都是悬崖，只要掉落点不是本场，那根本就捡不到。而且，庄园里的人所穿的保暖衣物支撑不了他们长时间外出，不存在外出长久搜寻的可能性。”

“我说的风不是那种方向不定的混乱气流，而是在稳定风。”

说着，徐苍看了眼前方，给站在机头前面的人打了个手势，示意他们散开，等人走开了，徐苍便是打开了气象雷达，并将雷达角度调节为正五度。

之所以要将雷达角度调节为正五度，就是为了消除地形回波的影响。

此时，飞机机头正好是对着阿尔卑斯山的，再将雷达范围调节为三百六十海里的最大范围，很快便在导航页面中显示出来一个巨大的气旋。

“你看！”

徐苍立刻在导航数据库中依照记忆中的经纬度生造出来了一个A点，这个A点的坐标就是庄园机场的坐标。

此刻，庄园机场竟然差不多就在气旋中心处，很是凑巧。

“庄园机场跑道是09/27，是东西走向的。根据卫星云图，这个气旋是顺时针转动，其行进方向是由南向北。根据此前平均的移动速度，大约在半个小时后，这个气旋的下方的南部的内圈会切在庄园机场本场，这个时候，从09号跑道进近，就会形成一个巨大且相对稳定的顶风。我查过相关的气象资料，气旋内圈风速应该在三百公里每小时左右，经过地形削减，实际本场风速应该在两百公里每小时。”

从气象雷达中，阿尔卑斯山上空的气旋其实是一个同心圆，其正中心实际上反而没什么回波，而徐苍所要等的实际就是内圈下方切过本场的时间点。

实际上，从气旋内圈切过本场开始，后面很长一段时间从09号进近的话都会是顶风。但是，越到气旋外围，风速越来越大，而且越来越混乱。只有在内圈区域的旋风才相对稳定，且风速可控。

只能说，气旋经过机场的时机是比较好的。如果再早一些，天还没有亮，在没有光线帮助下，徐苍是不太愿意在暗夜时分做这等危险操作的。可如果晚一些，徐苍的状态估计就要保持不住了。毕竟，徐苍已经很久没有合眼了，他是人，太长时间不睡觉是受不了的。

“两百公里每小时的本场顶风？”

理查德一愣：“你什么意思，该不会？”

理查德是什么人，一听徐苍提及顶风，那就猜出个七七八八了。

“在稳定的强顶风作用下，飞机可以达到表速足够，但是地速无限小的临界状态。这种情况下，飞机可以正常进近，但是最后接地的刹停距离就会非常小。”

徐苍解释道：“不过，这个时间点不好把握。我们必须保证在内圈切过本场时落地。那个时候，本场几乎只有正顶风。再晚一些，气旋向北移动，本场气流就会变得越来越不稳定，就会出现极为强劲的侧风。飞机可以扛住顶风，但很容易扛不住侧风。所以，我们的机会估计只有一次。”

理查德摸了摸自己的下巴，他的脸色很是奇怪。徐苍说的跟他预想的是一模一样，而且这种事情从理论上来说是可行的。

飞机飞行的原理都在于翼面气流流经而产生的压力差。这个气流的运动是相对的，不管是飞机动，还是气流动亦或者两者都动，只要产生相对流动，那就足够了。

地面上的风洞试验就是这个原理。

顶风只要够大，那么飞机就可以维持一个实际很小的运动速度，某种意义上，真的跟风洞有异曲同工之妙。

“理论上......似乎是可行的。”

理查德嘴角抽了抽：“但是，这种事情理论上跟实际是不一样的。”

“没什么不一样。”

徐苍淡淡道。

“嗯？你什么意思？”

理查德一怔。

徐苍平静道：“我是说这并非是什么理论上的东西。”

“不是理论上的东西？”

理查德稍微反应了下，接着便是目光凝聚在徐苍身上：“该不会......”

徐苍很是自然地点点头：“没错，我试过了，还活下来了。”

......

洱海春夏航空基地外面的山坡上，易风和肖凌云站在一起。两人迎着微风，看着不远处不间断起落的机场跑道，不由感慨万分。

“这里一年多以前，还是一个无人问津的民用机场，现在已经这么热闹了。”

易风指了下春夏航空的新基地：“原本那里应该是留给我们的基地地皮，没想到会发展成这样。”

肖凌云眯着眼睛，这里正好迎着阳光，他看东西看不真切。

只见肖凌云朝着新基地旁边的一处工地努努嘴：“我听说那里要建一个模拟机训练中心？”

“嗯，徐苍已经跟木华航空说好了，会借用木华航空模拟机训练中心的牌照，至于模拟机呢，也不用买。之前，报废的1566改装一下就是一台不错的模拟机，等训练中心建好了，模拟机改造差不多也快弄好了。”

肖凌云笑道：“他还真是什么都要涉足一下。”

“不是。”

易风摇摇头：“现在布局飞行训练方面是一个不错的时机。飞行学员已经开始稀缺了，后续随着飞行人员的增多，训练设施也会变得紧俏起来。趁现在局方还没有收紧关于模拟机方面的规定，徐苍此时入局，代价成本都不算很高，大有可为。”

肖凌云挑了挑眉：“那照你这个意思，后面还会再建一个训练中心？”

“那是自然！”

易风道：“这个模拟机中心是共用的木华航空的牌照，等后面我们自己的模拟机中心牌照下来了，应该会在剑川兴建一处更大的模拟机训练中心，可能还会有乘务员的相关培训基地。这里这个......只能算是试试水，提前了解一下运作方式。”

“徐苍有意整合业务，如果按照你这么说，航空板块就太大了......”

“没错，在未来苍青集团的构想中，航空板块虽然是支柱业务，但是的确超出其他板块太多，这并不是一个好事。等徐苍回来，需要对苍青集团的规划进行修改。”

易风说着，像是想到了什么：“对了，你在蛇口那边的保险公司还在做吗？两头忙，忙得过来吗？”

“有什么忙不过来的？”

肖凌云笑着说：“那边就没几个客户，徐苍反倒是我最大的客户，我就派人盯着就行，平时也不用麻烦我。还是徐苍这边的事情有意思，亏了也不是自己的钱，不心疼。”

易风哈哈一笑：“这话要是让徐苍听见了，不知道他会是什么想法。”

“他能有什么想法？说说而已，我现在可都是在赚钱。”

肖凌云拍拍易风的肩膀：“最近一段时间，可能公司要发红包了。”

易风一挑眉：“什么意思，赚大钱了？”

“也不是什么大钱，零花钱。”

肖凌云嘿嘿笑道：“之前徐苍让我盯着大韩航空的股票。结果，木华航空传出断绝与韩亚航空的国际业务合作后，大韩航空的股票一路往上涨，外界很看好大韩航空吃下韩亚航空。就是这一波，我们就赚了不少。现在大韩航空已经正式向韩亚航空提出收购了，而大韩航空的股票也已经达到最高点了，马上又可以收割一波了。”

说着，肖凌云用胳膊肘推了推易风：“易总，大韩航空那边保险吧。别到最后，大韩航空还是把韩亚航空给吃了，那我们别说红包了，怕是要扣奖金了。”

易风呵呵一笑：“放心，保险得很。你就等着大韩航空股票暴跌吧。不过，有件事我得提醒你，手脚隐蔽些，别让韩国金融部门以为你操纵股市，惹上麻烦了可不好。”

说实话，肖凌云把大韩航空一鱼两吃的操作有些过于犀利了。搞不好，真有可能被金融部门盯上，被怀疑成操纵股市。

不过，肖凌云倒是不以为意：“放心，小事而已，不会发生的。对了，你怎么确定韩国民航局近期会下发对闵庄空难的定性？就不怕大韩航空那帮人在中间耍些小聪明，小手段，毕竟韩国那个国家......有不少先例的。”

易风偏过头：“人帮助另外一个人，最为广泛的原因在于帮助之后，自己会获得收益，即所谓的利他，也是利己。但是，要是确定并不能给自己带来收益，那除非有超越利益之外的联系，否则，这个帮助就不会存在。这样的情况下，耍小聪明，小手段反倒是自取灭亡。”

肖凌云愣了一下：“看起来易总已经抓到大韩航空的路子了？”

易风轻蔑一笑：“韩亚航空的社长真是一个坦诚的人啊，他提供了不少拥有的消息呢。”

......

在慕尼黑机场上空不远处的空域，一架CS300满载物资正飞向阿尔卑斯山的方向。在驾驶舱中，理查德正在操纵着飞机，而徐苍则是在闭目养神。

此时，飞机距离气旋区还有一段距离，但是已经能感觉到明显的颠簸了。不过，这种程度的乱流对理查德来说还处于可控范围内，等到飞机距离气旋区足够近了，飞机的操纵将会交还给徐苍。

“B1437，在你两点钟方向，高度两万五千英尺有气象探测气球，注意观察，请你严格保持航向高度。”

无线电中传来慕尼黑区域管制的声音。

“收到！”

理查德回复道。

B1437不是航班号，而是这架飞机的机号。因为这并非商业航班，自然也就没有航班号，呼号以机号代替。

“B1437，预计十一分钟后进入禁飞区。进入禁飞区后，高度航向可自行决策，不必主动告知。”

其实，一旦进入禁飞区，也差不多进入了气旋区，那时候气流会极端不稳定，飞机难以严格保持航向和高度。管制是提前知晓了这一点儿，直接跟理查德和徐苍明确下来了。

“收到了，B1437。”

“B1437，如果可以的话，在特殊情况下请避开东经十一度三十五分，北纬四十七度二十七分和东经八度三十二分，北纬四十七度二十二分这两个点。”

理查德按照管制员的指令将这两个点输入进去，其形成的点正好跟因斯布鲁克以及苏黎世机场吻合。这一下，理查德有些明白管制的意思了。

所谓特殊情况恐怕是只指要坠毁的情况，这是让他们要死也死在别处，别坠落到因斯布鲁克和苏黎世。

这两个机场是相对更近的，其余的都灵和米兰稍微远一些，大概率不至于坠落到那两处。

理查德苦笑一声，管制员还真是贴心啊，连坠毁需要避开的地方都给他们琢磨好了。虽说这并非没有道理，但是话听着有那么些刺耳。

理查德算是脾气比较好的，咳了两声：“知道了。”

管制员或许也知道自己说得有些过分：“抱歉，你知道这不是我的本愿。”

理查德没有接这句话，而是快速按了下发话按钮，示意自己知道了。接着，又是尝试接通了下自动驾驶，但是依旧无果。

没错，在这个区域，自动驾驶已经接不上了，可见气流乱成什么样。要知道，这里距离真正的乱流区还有十分钟的航程呢！

不过，即便是这样，理查德还是游刃有余。他想要接自动驾驶单纯就是为了偷了个懒，接不接得上倒也无所谓。

不得不说，理查德的技术还是相当厉害的。这么大的颠簸换在普通机长那边早就是有些手忙脚乱了，可在理查德这里还是信手拈来，他甚至还有余力瞥了几眼徐苍，看起来是有话要说。

过了一段时间，随着飞机逐渐接近气旋区，气流愈发狂野了。理查德也是稍微收敛起了些许轻慢之心，微微认真了一下，但是，那副欲言又止的模样还是没有消失。

“要说就说，不要婆婆妈妈的。”

徐苍闭着眼睛，蓦地来了这么一句。

理查德端是没有料到徐苍知道自己在看他，被这一嗓子吓了一跳，飞机立刻就稳不住了。但是，理查德手上功夫了得，花了半分钟，又是将飞机稳过来了。

“徐苍，我刚才想到一件事。”

理查德略有些纠结道。

徐苍抱着双臂，还是闭着眼睛：“说！”

“你的意思是气旋内圈部分的风速较小，较为稳定。那外圈呢，外面那一层的风呢？”

理查德咽了一下口水：“那里风速能达到多少？”

徐苍缓缓睁开眼睛，看了下导航页面。在起飞前，他们在航路点页面打出了两条线，以此标明禁飞区的边界。此刻，飞机已经距离禁飞区不远了，大约还有十几海里。

过了禁飞区，那可就是气旋所影响的空域了。

“你是说这里的风速？”

徐苍指了下导航页面气象雷达气旋图像的外围旋臂：“你是说这里吗？”

理查德点点头：“是啊。”

“估计能达到五百公里每小时呢，我不确定，要进去才知道。”

“五百公里每小时。”

理查德深呼吸了一下：“我的意思是说，咱们要进去内圈或者说要靠近本场，那就需要先通过外围。”

徐苍望向理查德：“是这个意思。”

理查德舔了下嘴唇：“那是不是有这种可能性，我们......”

“穿不过去？”

徐苍直接接下了理查德后半句话。

不仅仅是理查德，此前徐苍在跟毕临通话时也曾经提到这个问题。毕临对徐苍能够穿越外围的强风带表示担忧，而此刻理查德也有相同的顾虑。

此时，飞机已经临近禁飞区边界，徐苍左手本能地握上了侧杆：“先报告吧，我们马上穿越禁区边界。”

理查德抿了下嘴，没有再对穿越气旋外围说些什么，而是看了眼徐苍左手已经握上了侧杆：“你操纵？”

徐苍嗯了一声：“接操纵！”

跟空客一样，如果两边一齐操纵，输入量会有抵消和叠加，这是比较危险的。所以，在看到徐苍握住侧杆后，理查德首先就将操纵权转移给了徐苍。

“交操纵。”

理查德点了下头，便是按下无线电发话按钮：“B......”

可就在第一个字母说出的一刻，徐苍左手刚是握紧侧杆，飞机毫无预兆地被整个往左掀翻过去，其幅度之大，直接让飞机产生了坡度警告。

几乎就是在顷刻间，飞机坡度直接增加到了超过四十度。

徐苍全身绷紧，这突如其来的气流过于猛烈，他立时反应，便是想要将飞机坡度给压回来。然而，理查德猛地发现飞机机头竟然诡异地开始往右边偏去。

“这.......”理查德飞了这么多年，从来没有看见过这么诡异的景象。在没有任何人力操纵的输入下，飞机自发地往左滚转，然后机头往右偏航，这是什么诡异的姿态？

可是，随着飞机机头右偏，理查德赫然发现飞机的侧滑仪指示越来越明显，这预示着飞机侧滑正在不断加大。

“徐苍，侧滑，侧滑，飞机要翻了！”

理查德猛然大喝起来。

大坡度加大侧滑，这种明显不正常的姿态还在持续恶化下去，这么发展下来，飞机是要侧翻的。

徐苍此刻面色极为凝重，他刚才右压盘竟是发现飞机根本不听使唤，也就是说他无法修正飞机的左坡度。可随着理查德的提醒，徐苍也是发现飞机在以一个无法理解的态势进入一个无法理解的状态之中。

“该死！”

虽说徐苍不知道这是飞机的原因，还是环境的原因，但是从直觉上来说，这偏向于外界气流所致。

他们已经接近或者说已经到达气旋区外围了，然而就是在外围区域就已经如此可怖，再往前飞，岂不是送死？

然而，飞机的姿态变化还在其次。

猛地，理查德的目光落到高度表上，他赫然发现飞机高度正在急速下落，下降率甚至超过了六千英尺每分钟。

“不好！飞机正在急速下坠！”

理查德当即吼道：“高度，高度！”

徐苍此刻所有的精力都在修正飞机上，并没有太多关注高度表，而是集中在了姿态仪上。听到理查德的提醒，几乎条件反射地想要带杆，然而，他猛地意识到一个问题，按照飞机的姿态显示，飞机绝对不可能在下坠的。

那理查德说的是什么意思？

徐苍脑子微微一滞，还没有反应过来什么情况，便是又听见理查德急切地喊道：“徐苍，速度，速度！”

徐苍目光微凝，当他的视线终于从姿态仪上偏离出来而落到空速表上时，他的脸色骤然紧绷。

在他不能理解的情况下，空速表上的速度数值正犹如跳水一般在急速减小，已经快要接触到失速红黑带了。

飞机坡度无法修正，机头诡异右偏，侧滑不断增大，高度和速度无法控制地减小，这一切一切不断地冲击徐苍的大脑。

“这到底是怎么回事？”

......

此时此刻，相较于空中危急万分的情况，慕尼黑机场则是相对平稳很多，颇有些云淡风轻的氛围。

在机坪一无人注意的角落，一名身材臃肿的中年人给对面身穿橘色工作服，套着反光背心的工作人员递去了一根烟。

在工作服后背还有慕尼黑机场的图标，应该是机场的工作人员。

那工作人员犹豫了下，还是接过了香烟，但是没有抽，而是一直拿着。

中年人见此，笑道：“不会？”

工作人员点点头：“不怎么抽。”

“没这习惯？”

“不是。”

工作人员挠挠头：“工资太低，还是不要染上这个习惯得好。”

“怕烟钱不够？哈哈哈！”

中年人畅快地大笑，边是从口袋里拿出一张银行卡丢给工作人员：“钱都在里面，密码六个一。”

工作人员急忙接过银行卡，小心翼翼地将其揣在上衣口袋里，忙不迭地给中年人道谢。

相较于工作人员不沾烟的习惯，中年人那可是吞云吐雾，好不快活。

又是深深地吸了一口，中年人忽然问道：“事情利索吧？”

工作人员点头如捣蒜：“绝对没有问题，而且不会有人发现的。”

“这么确定？”

中年人挑了下眉，颇为有趣地问道。

“我后面私下放了一部分防冰液，事后检查的话，防冰液和除冰液的量大致会相等的，绝对挑不出毛病的。”

“嘿嘿嘿，好好好，很好。”

中年人拍拍工作人员的肩膀：“小子很机灵，不错。你要拿着这笔钱辞职？”

“不行！”

工作人员摇摇头：“如果我这个时候辞职，那意思就太明显了。我不用辞职，还跟以前一样，他们找不到把柄的。”

中年人眼睛一亮：“胆子很大啊，跑都不带跑的，笃定自己没事？”

工作人员重重地点了下头：“肯定没有问题。”

“好！”

中年人相当满意：“无所谓，你想走想留随你，只是你我之间见面的事情，交易的事情......”

“明白，明白！从来没有发生过。”

“嗯，不错！”

中年人将烟头踩灭：“好了，走吧！”

工作人员小心地抓着存放银行卡的口袋，便是打算离开。可没走两步，身后突然传来中年人的声音：“他起疑过没有？”

工作人员脚步一顿，回过身来：“他让我放出一些防冰液，估计是要确定防冰液到底是不是SAE四型的。”

中年人一怔，旋即捧腹大笑：“谁会傻乎乎地直接在防冰液上动手？剩下的防冰液不是最直接的证据？都说他很聪明，看起来也不错如此。好了，没事了，你走吧。”

中年人挥挥手，示意工作人员可以走了。

工作人员向中年人弯了下腰，接着便是转身，露出一个极为老实憨厚的面庞。

如果徐苍在这里，肯定能分辨这人是谁。

正是此前除冰车的操作员！