半个多月后，同兴与鲲海的合作正式敲定，胡殊同与贺群代表双方出席了发布仪式并在现场签署了协议。

　　鲲海高层组织了关于同兴方案的讨论会，整套成熟的运行机制看在眼里。至于之前的条条框框，经过贺群在内部的争取，借以西北水库的特殊情况，终于免去了考察期之类的条件。

　　这届渔博会三波四折，有奚落也有认可，把人的情绪吊得如同过山车一般，也让人看到巨头企业惯以为常的拿捏。但从结果来看，胡殊同绝然不虚此行，不仅东方多了一个大客户，同兴运输在整体运营上将由此产生巨大的变化。

　　如何调配好一辆车的去程的返程，是冷链流通中节省成本的莫大考量，这和出租车因返程无人而双倍加价是同样的道理。有了这个海产品的大据点，来到盘湖的车辆势必增多，而这就将加大盘湖一带其他农产品的供应量。

　　同兴各环环环相扣，调度的维度也将不同以往，站在云城的角度，向东的局面就此盘活，胡运同在南北一线上调拨吃力的货物，将批量引向盘湖市场。既解了云城压力，也将南果北菜输往相对不够饱和的终端，这是调度空间上的一大升级。

　　接下来，柳知英和杨成海无疑压力倍增，与鲲海的合作开展后，柳知英既要顾产业园的建设，还要抽出大量精力关切水库方面的对接。杨成海手握金枪鱼，从前是为各大生鲜品牌通路，如今还得家家上门问货寻合作，多了一个更为棘手的板块。

　　他们一个在最上游、一个在最下游，一个在抓货要怎么来，一个寻求货要走到哪，再有胡殊同的居中调度，从人上也能看出，同兴的立体框架。

　　胡殊同回到同兴，难得有了缓一缓的时日，拿下鲲海之后，剩下的多是内部调度分配，比起来整日在他人的主场奔波，这些都是相对轻松的事。

　　然而这般平和并没能持续太久，很多技术企业不约而同找上同兴的门，桩桩件件都落在同兴研发中心身上，这里面所蕴含的事，不得不引人思量。

　　最早接待的是拜冷集团，谋求的合作一时看来非常新颖——

　　铁路冷藏集装箱。

　　拜冷在原有冷藏集装箱的工艺水平上，提出更严苛的合作研发标准，超远途、恒温箱，对标低至零下50℃的外部环境，保持箱内温度可控在零上20℃到零下20℃，并可自主运转二十天的时间。

　　温度、时间和路途，已经给了胡殊同足够多的信号，这些铁路冷藏集装箱的未来应用，一定是中欧班列，也只有中欧班列能把铁路冷藏集装箱提升到这般规格。

　　中欧班列全程万余公里，历经多个气候带，冬时有零下50℃的恶劣天气。很多农产品只能保鲜不能受冻，如果不是特制冷藏集装箱，中欧班列上的冷链运输绝然无法保证质量。

　　中欧班列属国际运输，比海运快一倍、比空运便宜不止一倍，就是打动国内外企业方的地方。中欧班列的班次逐年数倍增长，如今多是常规物流的货物往返，冷链不曾打开局面。

　　若是一家企业谋求合作也就罢了，一月之内，有四家技术企业走进同兴，有集装箱生产企业，也有冷藏车厢生产企业。

　　仿佛一夜之间，人们有了某种共识，共同把视野投向了一个地方，来自不同的方向却有相同的瞄定，任谁也能品出不同寻常的势头。

　　企业趋利、嗅觉非凡，所以事情便很好解释，这条陆上运输的钢铁大动脉蕴含着全新的前景。此举的背后，不仅是货物的充盈，还有未来冷藏集装箱超高的利用率与市场行情，这是新的契机之下技术企业一项名利双收之举。

　　三日后，柳知英给胡殊同发来一封邮件，其上只有一封文件——

　　丝绸之路经济带甘州段建设方案。

　　这是全国第一份关于一带一路的正式规划文件，甘州最早踏入一带一路的节奏。如是一想，前前后后也就通了，中欧班列和一带一路相辅相成，是走出去的重要渠道。

　　甘州是丝绸之路经济带的黄金段，在这份方案中，明确了对产业、旅游、资源的支持，七彩丹霞、黄河风情线由此开始重点建设。

　　省内连绵1600多公里的古丝路，丝绸之路历史序列最完整的地带，华夏文明、游牧文化、外来文化交融最为明显的区段，“历史的主轴，世界文化的大运河”，甘州在一带一路的使命，由此舒卷。

　　向西开放的战略平台、经贸物流的区域中心、产业合作的示范基地、人文交流的桥梁纽带。

　　而这，只是起始，有关一带一路故事的起始。

　　处在当下的人并不清晰一带一路到底意味着什么，但那些目光灵敏的人能够告诉我们一二。这是世界级的联通，是一个符号一张名片，更是中国人阔步世界的一股雄力，把市场拓向国外，也给国内企业开辟新的窗口。

　　倚天万里仗长剑，风雷鱼龙何须敛，对于天生就以流动而存活的物流业，这是亘古未有的机遇。用流通书写大时代，也是从前物流人、冷链人不曾有的生命履历。

　　东方有曙光，西方日头亮，而这一天，一位故人自南方而来。

　　胡殊同在同兴静静等候，等候那个相识了十五个年头的老伙计。

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