如今的电机已经是渐渐被永磁电机所取代。

一来感应电机需要认为产生磁场，再切割磁感线产生动力。时间长了之后，感应磁场会越来越微弱，而永磁电机则几乎完全没有这种担心。

其二则是永磁电机可以提供更大的动力。

二来永磁电机需要用到稀土元素，而这一类资源，国内每年的产能几乎占据了全世界的百分之六十以上。

而且国内对于整个稀土的提炼和加工工艺，可以说是领先了全球十年都不过分。

彻底采用总比电机，国内是占有巨大的优势的，根本不担心会被卡脖子，甚至还能卡其他国家的脖子。

之前那一直在做感应电机的黄老幺，直接是因此而损失惨重，公司也面临破产，可谓是十分凄惨了。

不过这也是他自己咎由自取。

这也不是余行舟要关心的事情了。

余行舟目前对于电机只有一个要求，能够达到目前电机的主流水平就可以了。

毕竟他们即将推出的，是主打家用的车型。动力够用就行了，以后上运动型的高端车型的时候，在攻坚电机技术。

接下来就是对于车型外观的设计。

余行舟准备推出的新的轿车车型，主打大空间，将近五米的流线型的车身，前脸也是仿照隼类的外形，在经过了一些艺术美化以后，看上去十分酷炫。光只是看一眼，就觉得满满的科技感。

余行舟准备给这一款车型定位为巨隼，一眼就能感觉到，其霸气与巨大的空间感。

江衍秋也是十分喜欢这个名字，就连一向挑剔的姚米也是一下子就肯定了这个系列的名字，可见其确实十分不错了。

之后的时间过得飞快，转眼一年的时间又是过去了。

游隼和安聚那边同时都传来了好消息。

梁峰那边已经是顺利将钠离子电池的能量密度给推到了其理论极限，240kw/kg。

余行舟对于这件事情早有预料，所以并没有过分的惊喜。

但是还是给了整个安聚相当大的表扬。

而另外一边，巨隼的的研发也是十分顺利，搭载了最新的钠离子电池的车型终于是顺利下线。并且通过了最后的测试。

如今一切具备只等着余行舟发布这一款新的车型了。

余行舟将发布会的日子定在了元旦假期的第三天。

就在整个游隼都在紧锣密鼓准备着这一场发布会的时候，一众新能源车的同行都是十分关注这一事情。

毕竟余行舟确实是一个十分可怕的对手。

而且他们也都十分好奇，这余行舟到底要怎么克服钠离子电池能量不足的问题。

发布会的时间转眼而至，余行舟如期宣布，游隼即将推出新的车型——巨隼！

这一发布会可谓是吸引了不少，毕竟之前游隼发布的miniev实在是太香了，很多人都想着，这一次余行舟所推出的这一款巨隼，是不是也会同样便宜么？

作为消费者，没有人不希望自己想买的商品不便宜点。

而且这还是一款b级车，主打家用，符合很多家庭的需要。

结果当大家看到最后的时候，忽然发现，余行舟的这一场发布会，竟然是国内国外同时发布。

有些人不能理解了。国内一众新能源车企可谓是打得不可开交，根本没有精力去拓展海外业务，这余行舟才刚刚起步，就想要跑了？

国内的企业想要走出去，实在是有太多困难了。

如之前的菊花，又如现在的颤音，都在不同程度上受到了漂亮国的针对，损失巨大。

所以余行舟一上来就想要出海，这不是有些好高骛远吗？

就在所有人的疑惑之中，句隼的发布会如期而至。余行舟在一片弹幕之中走上台来，简要打了声招呼之后，便是说了几句俏皮话暖场。

之后余行舟也不耽误，直接是进入正题，给出了巨隼的渲染图出来。

之前因为保密工作做的十分的好，所以几乎全部的人都不知道句隼到底长得是什么样子。

当看见了实图之后，很多人都是忍不住发出了一声惊呼，实在是太好看太震撼了。

巨隼的渲染图一经发布之后，瞬间就引爆了整个市场。

“卧槽，真好看啊！”

“我靠，突然就心动了啊！”

“游隼啊，我已经有一台代步车了，求求你不要再攻击我的钱袋了好不好啊”

当然，审美这东西见仁见智，还是有一小部分人表示，这车子完全没有长在他们的审美上，当即就是退出了直播间。

不过也有不少人留在了直播间，虽然没有评价，却表示会继续观察。

………………

而在网络上的舆论风波，并不仅仅只是游隼一家，其他的汽车制造厂家也是在观察着。

在这些人眼中，游隼是一个十分强劲的竞争对手，其独树一帜的钠离子电池，实在给了他们的太大的压力，好在钠离子电池的短板也很是明显，不然他们真的要夜不能寐了。

此时此刻，几乎所有人都在关注两个问题——

巨隼的续航和价格。

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