第一代工程师。车顺利充满了干劲，亲自跑到钢铁厂去订制所需要大型钢管。这种直径半米左右的钢管并不算难制做，浮云的供水管线最大的管子已经达到了一米粗，管材制做技术已经很成熟了，可是钢铁厂的负责人铁汉只问了一句话，我造出这么大的铁管来，你如何通过还没有修远的公路抢先运到河边去？车顺利有些傻眼了，桥梁的架设不可能等到公路修到河边再去建，他必须要公路修到河边的时候先把桥梁建起来，那些官道上原来的桥梁不足以通过浮云的重型机车拖拽了原料。计划稍做修改，管材的设计上做出了要求，每根管材长两米，不过对尺寸做了修改，越向上就越细，要求就是能将上一截管子套到下一截当中去，一节套一节的向上坚起，放弃了之前的一体化设计。两米长的管子，哪怕是用牛车都能拉到地点去，第一座拉索式的桥梁开始修建，大量的管材开始供应。其中要求最高的则是钢索，浮云虽然在冶金上把其它国家都远远的甩在了身后，可是在质量上，比现代钢材差得远了。质量不行，就用数量来弥补，而浮云现在已经拥有了金属拉丝技术，将多达数百根细钢丝绞合在一起，形成足足有手臂船粗的大钢绳。最先修的桥梁是在楚国境内，一道宽二百米，汛期达到四百米宽，所以桥梁要在五百米左右才行，很考验车顺利的新式桥梁技术。人拉马拽，将物资全部运送到位，深到八米的地基也打制完毕，里面埋的全部都是混了石子的混凝土，地面上冒出三根等腰三角形排列的粗大管子头。由于蒸汽机过于沉重，无法运送到这里来，只能用粗木立成吊架，大量的使用滑轮组还有防滑齿轮器进行吊装。一根根粗大的管子立了起来，最有经验的高级建筑工人搭着脚手架，指挥着那些棒小伙子将粗大的管材拉起来，然后再将管子立起，一个个的接上，接合处使用的全部都是手臂般粗的大螺栓。接合之后，立刻使用最好的胶进行接合口的密封，防止雨水灌进管子里，随后还要进行刷漆防腐等。管子立起五节，足足十米高，三根管子用厚重的槽钢进行连接，保证它的坚固性，河岸的两侧，每一侧都立起五组来，保证修起的桥可以有四条车道。