第一代，也是第一个初级工程师。听到这个消息的时候，车顺利正在赶往吴国的另一道河流，进行第座桥的搭建工作，同时也培养着身边那些资深技术员这种建桥的技术和注意事项，三座桥以后，他们就可以积累足够多的经验，然后再分流，大大的加快桥梁的架设。通往三国首都的路一开工，桥梁无疑是最头疼的一件事情，而且有些地方为了让过跨度大的桥梁，需要绕道几百里，而车顺利的快速建桥技术使得他可以无视河流的宽度，搭建起足够结实的桥来。当经验积累得足够多的时候，车顺利已经不再管理五百米以下的桥梁搭建工作，而是专心研究着如何能够建起更长，更加结实，速度也更快的桥梁。在浮云的主导下，三条足以拖垮任何一个国家经济的大路竟然以每天数十公里的速度修建着，人越多，干得就越快，无论是原料还是人力，供应充足。由于三大国拒绝修建铁路，但是却同意搭设一条电报线，没服技术更加高一些铁路拖累，建设的速度自然更快，前脚刚刚打下的大路可以通车，蒸汽机车便会拖拽着数百吨的物资源源不断的送到最近的地方。畜力驱动的大型混凝土搅拌机每隔几百米一个，轮子一支，就可以用水泥混着碎石开始搅拌，一个个的用橡胶轮胎做成的独轮鸡公车来来往往，将一车车的混凝土倾倒在用厚木和木条铺好的框子里。后面跟着人用铁锹一下下的捅着，用来消除内部的气泡，后面还有人拖着平板一样的厚木将水泥抹平。稍干一点之后，还有人用大号的泥抹子将粗糙的水泥面抹平，大路修建完毕，静等变得干爽可以承重。电报的线路铺设变得更加的简单，在路边立起一根根的杆子，用细号的钢丝绳先拽过来，然后再将电线搭在钢丝绳上，每隔几百米就会留出用于检修的线头来，防止哪个地方出问题。