跟登州的官员表明自己的立场之后的第二天
李承佑就直奔军营
现在大唐皇家近卫一师的师长已经换成吴岩了
“司令，第一师的兄弟们已经准备好去刘公岛了”
“不用，那边我自有安排，交给你个任务，你带着兄弟们学游泳去”
？？？
吴岩作为关中人士虽然会游泳，但仅限于在河里
这在海里还真没有过经验
况且这么多兄弟都是关中大汉
会游泳的还是少数
看来又是一个艰难的任务啊！
没办法
只能照做呗
“是！司令！”
第二天，百姓跟看猴一样看这些士兵训练游泳和抗晕船
士兵们怎么都学不会快愁死吴岩了
忽然吴岩灵光一闪
“对啊！当地人游得好，找他们来教啊！我真是天才！”
话是这么说
现实狠狠地扇了吴岩一个大嘴巴子
没几人百姓愿意来
哪怕是悬赏的钱数已经提到了100文一天
当日李承佑从刘公岛实地勘察结束回来见吴岩为此事发愁便支了一招
......
下午从军营走的百姓面带喜色
每人腰包满满的
路上见人就说近卫师怎么怎么好，他们去了跟士兵同吃，每人一顿六菜一汤，甚至还有荤菜！米饭馍馍随便造！
教会一人游泳就赏10文钱，一天教三十多个就赏三百文钱
都赶上半年的收入了
第二天乌泱泱来了一群人
门口的军官无奈的跟带头的
说他们总共就一万七千多人，用不了这么多人
这些带头的不是普通人都是登州的商人看上了这次挣钱的机会闻风而来
众人这么一合计这买卖不常有，也就这两天能挣到钱，顿时火药味就起来了
“军爷，我们教会一个游泳就要9文钱！”
“我们八文！”
那帮商人吵起来了，值班的军官立马转身翻开小册子看计划书
没错，按照计划甲的发展走了
军官咧嘴一笑，转过身去拿起扩音器喊道
“这压价是你们自己提的，这要是有人消极怠工，所有人都要被换！懂了吗？这样的话工钱是不给的！”
原本吵闹的商人没过多久就退出几家，退出几家带来的百姓也被其他留下的商人接纳
经过一个时辰的激烈争锋
最后以一人3文钱的价格谈拢
另一伙人只能干瞪眼等着这群人犯错误被赶出来
远处瞭望台上的李承佑把手里的望远镜递给吴岩
“怎么样？省了钱，还保证了效率”
“高啊！司令高啊！”
论压榨劳动力
李承佑是专业的
他就是大地主阶级的代表！
......
回到自己的府里
虽然不如自己的王府但住着还算舒服
李承佑一人在院子里坐着
小桃等人见多了也就当自己王爷在冥想了
其实李承佑在和人聊天
直接买一个海军港口
没想到吧
还真有卖的！
系统之大无奇不有！
买了一个刚好能塞进刘公岛的军港
翌日
岛上突然多出一堆建筑物
李世民带着部分官员坐着飞机抵达登州来参加大唐首艘航母的下水仪式
机场上的刚下飞机的官员歪七扭八地站着
“呕！！！”
李承乾没有忍住直接吐了
“承乾你稳重点......呕唔！”
李世民说教李承乾的同时，自己也差点没忍住
李承佑驱车赶到
“圣人，你们要不要歇歇？”
为了维护自己的面子李世民摆摆手
“不用！众爱卿走吧！去刘......呕~”
晕机而已嘛
很正常的啦
你看那个张公瑾就是逊嘞，已经脸色苍白靠着舱门站着了
见他们这样的状态
李承佑随便找了个理由就把下水仪式推迟，给李世民一个台阶下
原本预计的是李世民等人参加个下水仪式就走，不在登州这边停留
这下好了
众官员都快疯了
李世民要在文登留宿
这住哪啊？
找不好地方等着礼部的人来找你麻烦吧
好在李承佑出面让李世民等人直接入住近卫师军营
这样对谁都好
第二天中午
李世民等人已经缓过来了
趁在军营吃早饭的空挡，长孙无忌找上李承佑
“大侄子，这航母得有多大啊？”
开句表明谈话身份，聊私的不聊公的
“也得有个两百五十米长，三十多米宽，四十多米高吧”
长孙无忌掰手指头去换算米和尺
很快算完了
“我的乖乖，这么老大个？”
“那当然咯，这航母能塞进去两千多人”
“两千多！”
长孙无忌当场宕机
......
海军军官们跟近卫师的官兵们一起抵达的
原本是住在一块的
所以能在军营看到两种不同的军服
但刘公岛基地建设完成，海军就搬过去了
约克城级航母准备好下水了，另一边女灶神号已经在水面上等待多时
下水方式李承佑选择了固定船坞式(有话说塞不下就续在正文后面，不用担心正文肯定够两千字)1
李世民也是第一次见到航母
“够大！够威武！”
李承佑恭敬地递上纸笔
“还请圣人给航母赐名！”
这马屁拍的
李世民高兴的不得了
一边说着好一边拿起笔来思考
“此战船乃是贞观年间我大唐第一艘铁甲战舰(女灶神维修船)”
“就叫贞观号好了！”
贞观号航母的舰长正是苏定方，副舰长刘仁轨
二人上前接过李世民写好的贞观号字样交给下官
紧接着就是向李世民报告
“报告圣人！贞观号舰长苏定方、副舰长刘仁轨及全体官兵到齐！请指示！”
李世民大手一挥
然后不知道说什么……
李承佑给附耳过去
“圣人，这时候应该让贞观号下水了”
“哦对对对！”
李世民咳两声清个嗓子
“下水！”
随着李世民在观礼台上一声令下
固定式船坞打开，船员登船，牵引船只将航母拖拽出港口2
贞观号下水完成！
下一步便是李承佑带过来的航空大队的改编
要将他们改编成海航还是需要时间去训练的
同时要开始在沿海的州县开始招收水兵！
这首先招收的对象就是府兵其次再是普通百姓
李承佑还有一年的时间，犬上他们会在贞观六年八月返回
届时将会是大唐进攻倭国的不二之选！
……
科普内容：
1舰船下水的方式可以分为两类五种
第一类是船坞下水，包括两种方式。
一：“固定船坞式”下水。固定船坞一般都建在水边，军舰在船坞里建好后，把水直接引进船坞，军舰依靠自身浮力浮起，然后利用外部动力将其拖出，下水就完成了。
这种方式适合航母等大型军舰。2013年下水的美国“福特”号航母和我国首艘国产航母都采用了这种方式。
二：“浮船坞式”下水。浮船坞是一种可以移动并能浮沉的“凹”字形船舱，其工作原理和潜艇相似，通过对船体注水与排水，甲板高度可随之调节。
受浮船坞大小的限制，这种方式比较适合常规潜艇等小型舰艇。
第二类是船台下水，包括三种方式。
一：“倒退式”——滑下水最安全。军舰首先在船台上建好，然后船尾向着海边，沿铺设好的滑道缓缓滑入水中，这样能产生更大的浮力
而且可以避免在下滑过程中碰伤舵和螺旋桨等设备。这种方式比较适合护卫舰、驱逐舰等中型舰艇。
二：“侧滑式”——扔下去最自信。军舰在船台上建好后，在其侧面铺设很短的横向滑道，然后对其施加外力。
由于重力作用，军舰沿着滑道侧向入水，依靠船身浮力自动修正入水姿态。由于这种方式容易引起舰体变形或设备损坏，所以对军舰的设计和建造工艺都有很高的要求，一般适合小型舰艇。
2013年，3000吨的美军濒海战斗舰“密尔沃基”号下水时像是被一只无形的大手直接扔进海里，场面十分壮观。
三：“吊运式”——吊起来最轻便。军舰在船台上建好后，直接用大型起重机将其吊至水中，完成下水工作。
这种方式主要适用于导弹快艇之类的小型舰艇。满载排水量220吨的我国海军22型导弹艇，下水就采用了这种方式。
舰艇下水通常都会有隆重的下水仪式。
历史上最早的下水仪式出现在古巴比伦，人们把3盆沥青洒在船身上，并把公牛敬献给神灵，祈祷神灵保佑新船平安。
之后，古埃及、古希腊以及古罗马都继承了该传统。
17世纪时，欧洲淡化了新船下水仪式的宗教色彩。“扔金杯”的传统逐渐形成。
当新船沿滑道滑行时，主持人要拿起金杯，喝一口酒，然后把金杯中剩余的酒洒在甲板或船头，空杯则被扔下船，很多人会在船下等着抢金杯，谁抢到归谁，场面十分火爆。
后来，“扔金杯”逐渐被“掷瓶礼”代替。即下水时，嘉宾将一瓶香槟酒掷在船首击碎，并致赞美辞，预示这艘新船将“碎碎平安”。
早期，通常都是男性掷瓶，19世纪开始，女性掷瓶成为惯例。
2014年英国“伊丽莎白二世女王”号航母下水，伊丽莎白二世女王亲自在船头敲碎了苏格兰香槟。
除了“掷瓶礼”，很多国家军舰下水仪式有其特定的风俗。
今年3月，俄海军最新一艘亚森级核动力潜艇“喀山”号就是在牧师开光后才下水的。
俄罗斯相信牧师开过光的军舰，不但性能得到提升，而且安全也更有保证。
是的，你没听错，开光！
日本船厂则会定制一柄银斧，下水仪式上，用银斧砍断船台和新船之间的缆绳，预示驱走恶魔。
印度新船下水，在祭祀后，一名女性在船头砸碎一枚椰子，祈求神灵庇护。
我国舰艇下水，通常由船厂组织，仪式相对简单却不失庄重
一般是主持人宣布下水仪式开始、奏国歌、介绍来宾和施工单位代表发言、领导讲话并宣布军舰下水、剪彩等。
下水后还有“三步走”
下水只不过是海上“万里长征”走出了第一步。下水后，军舰还有许多后续工作要做。
第一是舾装，即军舰所有设备、装置和设施的安装工作。
因为军舰下水有很强烈的震动，会对舰艇上的精密电子设备造成影响，所以这项工作只能放在下水后进行。
不同军舰舾装耗费的时间也不相同，对航母这样的大型军舰来说，这个过程可能会历时数年。
美国“福特”号航母原计划用28个月时间完成舾装和测试工作。然而由于该舰高新技术采用比例过大，仅舾装就花费了3年多。
第二是试验试航，即检验军舰的动力系统、武器装备等是否达到相关设计指标。这是发现军舰存在问题与缺陷的绝佳良机，是保证军舰建造质量的关键环节，通常都需要一两年的时间。
1966年到1967年，苏联“莫斯科”号直升机航母曾先后进行过3次试航，期间暴露出许多军舰设计上的缺陷。
该舰在交付海军后，因不具备服役条件，只得立即返回船厂进行修理，9个月后才正式加入黑海舰队。
第三是交接入列，即军舰所有权从船厂交到海军手中。
这才是军舰完工的标志。军舰交接入列一般由军方组织盛大仪式，宣布入列舰艇的舰名、舷号，给新舰艇授予军旗，颁发命名证书，进行隆重升旗。
出席军舰交接入列仪式的嘉宾，除军队领导外，还会特别邀请军舰命名地的党政领导、船厂代表等参加，大家一道分享这激动人心的时刻。
2牵引船
一般来说，大型军舰，甚至是民用的大型船舶，在离开驻泊港口时都会由牵引船牵引出港，这主要是从安全的角度考虑。
航母等大型舰船必须由牵引船拖拉出港或者进港，原因其实很简单
大型船舶本身转向半径大，近距离视野不好，死角多，不利于在港区狭小、船舶密集水域调整航行。
因此航母这一类大型船舶，就无法像陆地上的车辆那样可以随时刹车
制动距离在较慢的速度下可以非常的短，可是在狭小的水面上想要自由的转弯或者停止还是比较难的。
另外，航母在进港口时，也会在较远的距离就停下发动机，逐渐失去速度后由牵引船拖进港口停靠。
因为像航母这么大的体型（数万吨的排水量），如果依靠航母自身的动力推进，到了港口又无法迅速停下来，只要速度（惯性）还有那么一点点，它靠到码头就是毁灭性的冲撞力。
会给双方造成巨大的损失，所以大型船舶进出泊位都需要多艘港口作业拖船通力合作，连拖带拉，连顶带拽帮助大型船舶进出港口泊位。
同样的道理，航母离港也必须如此。
这个是所有大型船舶的物理属性要求，不会因为是航母，就可以特殊哦，毕竟各国的航母或者大型军舰在海试时都是这样的。