本次大赛，法拉利、迈凯伦、宾利、科尼赛克、玛莎拉蒂等一众豪华跑车并未参赛，它们只参加巡回展和其他交流活动。

这让保时捷成为参赛车型中的夺冠热门，当然，保时捷的管理层自然也不会放过这个机会，谁叫华国市场对保时捷全球利润的贡献之大呢？

于是，他们排除了王牌战队，由最新的旗舰车型保时捷997turbos领衔（第6代911车型），带领着售价在100万以内的911carrera和718cayman等车型。

同样，华国作为奔驰全球市场的重点地区，第一届量产跑车运动大赛他们是一定不会错过，而且还要给足华国市场面子。

所以，代表奔驰跑车技术巅峰的mercedes-tblackseries（售价超500万，以6分43秒616的成绩，刷新纽博格林最速量产车纪录）参加巡展，amg-gtr出场参加圈速赛，以及展示100万元内王者风范的gt车型。

中午休息时间，观众们并未离开赛场，他们生怕吃饭错过了两车的对决。

大屏幕上不断播放着保时捷997turbos和奔驰amg-gtr的宣传视频，这两车单从参数和性能上很难比较谁会占优，两车的粉丝无论是在现场还是网络上都争吵不休。

甚至不少菠菜公司开出了竞猜投注，但响应者寥寥，主要原因是高手间的对决，不确定因素太多，很难说谁会获得最终的胜利。

下午13：00，比赛正式开始。

主持人照例先介绍两款车型：

“保时捷997turbos，搭载的3.8l双涡轮增压发动机，采用重新设计的增压空气冷却系统，最大功率高达650ps，最大扭矩800n·m，两颗尺寸加大的新型可变几何涡轮（vtg）增压器左右对称布置，配合电动可调废气旁通阀，及压电式燃油喷嘴，使其零百加速成绩2.7s，极速330km/h。”

“amg-gtr，搭载v84.0l双涡轮增压发动机，最大功率达到了730马力，峰值扭矩为800n·m，百公里加速只需3.2秒，最高速度达到318km/h，它自2018年开始也成为f1赛道的安全车。”

刚一介绍完，amg-gtr便率先发车，在强大动力牵引下，它像是一头真正的绿巨人驰骋在赛道，仅仅相差15秒，997turbos也发车。

这是组委会特意安排，目的就是让两辆车直接短兵相接，增加比赛的精彩程度。

不愧为是售价超过200万的豪华跑车，它们的表现比起宝马m4和奥迪ttrs又有明显的提升。

“快，这是真的快！”

主持人忍不住惊叹，不光是直道加速快，即便是高速弯和s弯，两车都已超越天马赛道历史成绩的速度驶过，这样的表现让所有观众直呼过瘾。

解说嘉宾也不再说话，因为这样的场合无需他多言，所有的观众注意力都集中在两辆车的比赛中。

从大屏幕上传来车内视角，两个车手都是专业级f1赛车手，他们的每一个动作都堪称完美，有这样的操控表现再配上性能卓越的跑车，成绩自然不差。

短短10分钟过去，两辆车像是幽灵般完成了圈速竞赛，所有人都期待的盯着计时牌，他们在猜测成绩究竟如何。

可是，组委会有意吊大家的胃口，就是不展示成绩，大屏幕上不断的重复播放剪辑好的视频，直道、过弯、加速、重刹.....

伴随着大屏幕上的倒计时，全场观众都跟着倒数。

10-9-8-.....3-2-1，成绩即将显示。

“奔驰amg-gtr，平均圈速1分06秒857”。

“保时捷997turbos，平均圈速1分06秒016”。

当这样的成绩刷新在计时牌上，所有人都惊呆了，因为大家都知道，天马赛道开赛以来，能达到1分08秒的车型寥寥无几，更不要说是1分06秒，这刷新了天马赛道的历史。

尤其是保时捷997turbos，更是在第3圈、5圈、8圈单圈圈速成绩突破进入到1分05秒，这样的成绩即便是全球量产车比赛中也是极为罕见的。

轰动，全球观众都轰动了，不光是为保时捷，也是为amg、m4、ttrs、gtr等，所有参赛车型，他们的表现值得我们整个人类骄傲。

毫无疑问，997turbos夺得了华国第一届量产跑车运动大赛的冠军，amg-gtr获得了亚军，宝马m4获得了季军。

虽然还有最后一场同舟886s+与保时捷911carrera的比赛，但大家都知道，他们两个是无论如何也超越不了前三名的成绩。

当天下午，组委会并没继续安排最后一场比赛，他们将时间留给了观众，留给了所有喜爱跑车的群体。

虽然巅峰已过，但是观众们的激情却并未随之消散，仍然有超过90%的观众期待着最后一场对决赛。

同舟886s+与保时捷911carrera。

因为他们都想知道，华国这样一个汽车制造弱国造出来的跑车是什么水平，竟然敢与刚刚取得亮眼成绩的保时捷911相提并论？虽然只是911的carrera车型（售价127万）。

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这几天的比赛，岚风他们并未全程观看，而是在为最终的对决做着各项准备，虽然这些准备已经无关紧要了，但是巨大的舆论压力还是让星空汽车公司的所有人都踹不过气来。

“执波叔，看到了吗？保时捷911的实力真的太强了，哪怕是奔驰amg和宝马m4都不能与其正面对决。”

“七老弟，平时看你天不怕地不怕的，现在你想当缩头乌龟啊？”

“当然不是，我只是没搞懂，你们当时为什么那么自信向组委会建议，让886s+正面竞赛911carrera。”

“哈哈，你不觉得观众就是希望看到我们与王者一战吗？如果886与宝马z4和brz那些入门跑车比赛，有什么意思呢？”

“可是，这差距也太大了吧？要是我们输得很难看怎么办？我们怎么对得起这么多的华国车友，还有关心和支持我们的上层领导。”

“不要怂，不服就是干，原本我是有点担忧的，但是你找来了f1赛车手迪克-马龙，我的担忧就烟消云散了，放心吧，同舟886s+是我们专门定制的赛道版车型；

综合水平上不会比宝马m4、奥迪rs、奔驰amg车型差，可能在调校实力上比不上911，但与强者对决方显英雄本色。”

“好吧！那明天就看你们的吧！加油！”