“七哥，谢谢你！”

“林峰，来啦，谢我干啥，来我这，让你屈才了。”

“哪里的话，我没想到，你这么看重我，直接让我做星空汽车公司的技术副总，我怕....”

“你博士期间学术成绩怎么样？”

“额，我是做整车系统研究的，共发了5篇文章，3篇sci，总if＞12，2篇ei。”

“我操，厉害嘛，比我强，那你还怕什么？”

“可是我没有实际经验啊，搞学术不同于真正做开发，我担心自己胜任不了。”

“别想多，尽力就好！走，跟着我去奇瑞，我们要了解下m14的进展情况。”

没有经过面试，岚风只是通过人才公司做了林峰的背景调查，他相信自己的眼光，一个耐得住寂寞搞研发的人，不会差。

事实也是如此，林峰入职1个多月，很快就适应了在企业的工作环境，加上他拼命三郎的性格，星空汽车的技术团队很快有了雏形。

虽然与奇瑞的合作很顺畅，尹总也大力支持，只要是星空汽车需要的技术，奇瑞拿得出的都毫无保留给，但岚风还是需要有自己的团队。

林峰虽然出身是普通本科，但他不服输的性格跟岚风很像，越是从底层环境中走出来的人，潜力越大，所以岚风要用他，而且是毫无保留的信任他。

m14车型虽然已经开发完成，但新时代、新需求、新技术，如何让这颗老树焕发新春，并不那么容易。

按照正向研发流程，m14还得从产品定义、设计目标、平台、系统、零部件、试验、工程集成、稳定生产、推向市场，再走一遍。

只不过这些流程有些可以不用像新开发那样费时费力，但产品定义和设计目标，这是必须要重新做的。

在林峰的牵头下，星空汽车公司需求调研部门开展了密集的工作，他们首先征集了贴吧网友的意见，并形成了一些可视化的目标：

关于m14的定位。

100%的网友认为，跑车首要的是外观，一定是跑车形象，绝对要和轿车区分开，丝毫不允许挂羊头卖狗肉，敞篷、排气阀那是必备品；

95%的网友认为，跑车动力要好，百公里加速超过7秒就是不合格，6秒多算普通，5秒多算良好，最好在4秒左右。

90%的网友认为，价格要合适，一定不要太贵，保养费用和普通轿车持平就好。

85%的网友认为，普通人没必要追求运动极限，对于车辆的操控，只要强过九成的轿车和小钢炮就行。

还有一些其他个性化需求，主要是内饰、座椅布局、车身颜色、影音娱乐系统等。

星空汽车公司会议室，所有人都围坐在一起，岚风看完需求调研报告问道：

“大家怎么看？这些需求能满足吗？”

“我们没有后驱系统。”

“也没有at变速箱。”

“感觉外观也不是很满足要求。”

“没有大排量自吸发动机，无法营造良好的尾气音。”

“如果不减重，现在的2.0t发动机很难进入5秒。”

众人各抒己见，针对网友们的需求，说出了当前的困难。

林峰仔细听完大家的意见，他思虑片刻，对着岚风说道：

“七哥，我不这么看，需求调研反映出的问题，反而对我们有利。”

“为什么这么说？”

“在我看来，普通人，尤其是预算不多的车友，他们追求的跑车，并不像那些专业车手或者不差钱的富二代一样。

对他们来说，外观好看、动力充沛、操控合格、装b一流，那就足够了，他们并不会追求极致的性能。

所以，对m14的定位来说，我们完全没必要将他和保时捷718，甚至918，乃至法拉利等中高端跑车对标。”

“说的好，这个观点我也赞同，普通人，基本上就是日常通勤，只要超过90%的轿车，那就行了。”

岚风肯定了林峰的看法，其他人也逐渐接受这种观点。

经过大家的讨论，最终将m14的产品定位列为：

“平民的第一款入门跑车，但它的主要性能却不弱于中端跑车。它的出现，是满足普通人开上跑车的愿望，但只需要付出普通轿车的价格。”

按照这样的定位，星空汽车将m14的对标产品圈定为：产品整体品质和操控性能达到丰田86、斯巴鲁brz、马自达mx-5水准，动力性能达到宝马z4甚至保时捷718标准。

有了准确的产品定位，后续的产品设计才能适应性的匹配相应的技术、配件和服务。

..........

第一次与奇瑞原m14项目组成员会面，他们中大部分人都还在，对于重启m14项目欣喜若狂。

对于工程师来说，看着自己设计、验证、制造的产品走向市场，那才是他们最高兴的时刻。

“赖总工，这次改款m14就全拜托你们了。”

“放心吧，我们还得谢谢你，让我们有机会将未完成的作品重新雕琢好。

想当初，我们第一次研发跑车，真的是摸着石头过河，现在不一样了，技术和经验进步都很大。”

“这些是我们梳理后的产品定位，你们看看能否实现？”

经过赖工团队的分析和研究，最终确定新的升级目标完全可以实现，只不过需要重新标定和测试。

“想要进入5秒的加速，现在星途使用的那套2.0t和7速湿式双离合动力总成必须要升级。

比如，将发动机扭矩从400nm提升到450nm，这完全是在这台发动机的极限内，只需要强化一些零件即可，变速箱也一样，最大输入扭矩完全可以提升到500nm。”

“那操控性呢？还是使用原来的m平台？”

“其实，原来的m平台并不差，如果使用最新的m3x架构，研发时间会延长，预计要两年，因为平台改了，很多东西都要重新测试和验证。”

经过大家的讨论，决定还是以时间换空间，在原来m14车型基础上，替换星途凌云的2.0t动力总成，加上四驱系统，底盘和平台则不作调整。

这样就能保证在一年内完成所有的升级研发、测试，产品上市。

与此同时，双方决定，基于星途最强的m3x火星架构，立即启动全新一代跑车的研发，时间为2年，其直接竞争对手列为保时捷911、法拉利812、迈凯伦gt等车型。

确定了新车研发的战略规划，双方紧密合作，各司其职，林峰也完全加入到奇瑞的研发团队，他要全程参与跑车的研制。

进入到5月，马竞终于带来了好消息。

“七叔，你让我去乌克兰网罗的人才，带来了。”